Le samedi 12 juin 2010, la TU-Nord répond à l’invitation du TractionOwners Club (TOC) qui organise une longue excursion autour de Saint-Valéry-sur-Somme.



C’est Robin Dyke, longtemps secrétaire du TOC pour le reste du monde (« Rest of the World »), membre du TAN et de la TU-Nord, qui a minutieusement tout préparé. Amoureux de la baie de Somme, il a męme été jusqu’à venir avec son épouse Sue et sa Light 15 bordeaux (NYM 200,surnommée « Nymphe ») le mois précédent pour une « répétition » du rallye. Chacun et chacune saluent son abnégation et son sens del’organisation.

(Robin Dyke.)

35 Traction du TOC répondent « présente », avec notamment le président Bernie Shaw (et sa fidèle 11 BL française), Fred Annells (le détenteur de la carte d’adhérent n° 1 du TOC), mais aussi Hans–Peter Dürr-Auster (de Suisse, mais sans sa Big 6 Grand Luxe 1940 en panne en Angleterre la veille du rallye), les actuels secrétaires «Rest of the World » Walter et Noella Callens (et leur 15/6), Charles Daniel (et sa Light 15 qu’il est allé chercher neuve à l’usine de Slough en 1950 !) , Mick Popcka, etc.

François Hénot, heureux angliciste membre des deux clubs, s’est chargé d’organiser cette journée pour les Français. 13 Traction françaises sont là.

Les participants TU-Nord ont d’abord rendez-vous sur la Place d’Armes d’Hesdin , oů ils sont accueillis par des représentants des Pétroleuses Hesdinoises.

Après un excellent petit café-croissant d’accueil au Café du Commerce, nous nous engageons dans la vallée de la Canche et nous trouvons rapidement à Bouin-Plumoison pour y visiter le Musée Vivant de l’Abeille d’Opale.

Que de choses à découvrir ! Une reine prolifique. Assez peu de faux-bourdons (mâles), mais pour une seule reine ils sont toujours trop nombreux. Des dizaines de milliers d’ouvrières qui, depuis toujours,appliquent la « mobilité » : six carrières successives ! Jamais de mise au placard car il y a trop de travail. Et puis, les ennemis des abeilles ; bien sűr les insecticides et pesticides ; mais aussi les ondes électromagnétiques qui les désorientent dans certaines circonstances et les empęchent de rejoindre la ruche. Les productions des abeilles ; le miel que nous pensons bien connaître ; la cire, la propolis et la gelée royale sans compter le pollen.
Chacun de ces produits est riche de propriétés et les apiculteurs s’emploient à les récolter et parfois à favoriser artificiellement leur production, cas de la gelée royale. Nous nous contentons d’écouter énumérer les usages bénéfiques. La visite se termine par la dégustation d’un hydromel qui nous ravit et par quelques emplettes gourmandes.

 

Il est temps de se diriger vers Argoules, vers l’auberge du Gros Tilleul. Hélas, il faudra un temps anormalement long pour rallier ce but ; les panneaux indicateurs manquent parfois aux croisements décisifs et cela occasionne des détours malheureux.

Nous arrivons enfin le cadre magnifique environnant le GrosTilleul et retrouvons les amis du TOC, déjà attablés.Nous nous répartissons entre les tables et le repas est l’occasion de converser dans les deux langues. Les discussions se poursuivent ensuite dehors, au-delà des langues et des générations, environnés de Traction.


Citons par exemple la présence d’un cabriolet fabriqué à Slough et son magnifique tableau de bord bois, la rare rencontre d’un faux cabriolet large et de son cousin « étroit » (photos ci-dessus), d’un cabriolet français bien connu, ainsi que des 7, 11, 15 ayant chacune  leur personnalité ! Y est même présente une traction diesel (photo ci-dessous).

La Baie de la Somme nous attend pour l’après-midi. Hélas, quelques difficultés électriques nous clouent à Argoules et écourtent notre promenade ; difficile de détecter une cosse donnant une alimentation de bobine aléatoire. Le convoi se rend néanmoins en Baie de Somme.

Nous terminons la journée dans la nouvelle demeure de François et Evelyne à Saint-Valéry, avec des bulles comme nous en avons la joyeuse habitude !

C’est l’occasion de célébrer l’entente cordiale, avec Robin et Sue Dyke et Bernie et Pearl Shaw.

Loïc, notre plus jeune Tractionniste, semble ravi, tout comme Chantal, sur la route du retour.


Texte : Chantal et Daniel D., François H.  
Crédit Photos : Daniel D et André W