L'histoire d'Eglantine
Du plus loin que je me souvienne,
je conduisais mes premières Tractions en les tenant par la toiture.
Au 1/43 ème, je prenais le minimum de risques. J’avais peut-être
sept ou huit ans. L’une à malle plate (à moins qu’elle ne fût
borgne) et l’autre à malle bombée. Entre les deux, je n’ai jamais su
laquelle je préférais.
Quelques années plus tard, vers la
fin des années soixante-dix, en vacances avec mes parents du côté d’Argelès-sur-mer,
j’en ai croisé une qui, me semble t-il, était en parfait état. Son
propriétaire la vendait trois mille francs. Pendant ces quatre
semaines (et oui, en ce temps là on partait tout le mois), j’ai
tenté sans succès de convaincre mes parents de rentrer avec elle. A
partir de ce moment là, inconsciemment, j’ai su qu’un jour j’aurai
ma Traction. La passion était née, sans vraiment le vouloir, comme
ça …
1984 : je rencontre Laurence, et
nous nous découvrons une passion commune pour les voitures
anciennes. « Un jour nous en aurons une ».
2007 : nous fêtons nos vingt ans
de mariage entourés de tous nos proches, et pour célébrer cet
évènement, nous aurons prochainement une Traction dans notre garage
pour rouler beaucoup avec elle, et qui sait, partir en vacances.
Après prise de contact avec le
milieu tractionniste, avec l’aide et les conseils d’André
Jacquemain, Emile Gossart et bien d’autres chevronnés dans le
domaine, je reviens, le 13 octobre 2007 avec la superbe 11B N°
404395 née quai de Javel en janvier 1955 de l’assemblage de la coque
N° EV19903, de la carrosserie N° B181657, du moteur type 4MPVB78 N°
AZ12786 coulé en décembre 1954, et de la boite de vitesses N° 524136
coulée le 17 décembre 1954.
Eglantine a été entièrement
restaurée par un professionnel de 1998 à 2002, en préservant la
conception d’origine. J’en suis le sixième propriétaire. Elle a
commencé sa vie à St-Brice (Reims), puis Witry-les-Reims, pour aller
ensuite à Charleville-Mézières, puis redescendre à Noyon, Compiègne,
puis chez moi à côté de Valenciennes.
Nous l’avons prénommée Eglantine,
sans véritable raison, parce que nous trouvions qu’elle le porterait
bien, sans relation avec quiconque.
La Traction Avant est plus qu’une
voiture ancienne, c’est un mythe : elle fait partie de l’histoire de
France. C’est aussi la synthèse des meilleures technologies de
l’époque, et rien que pour ces deux raisons, elle n’est pas une
voiture comme les autres.
Frédéric
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