Petite
Fleur
1952 une année très
particulière dans l'histoire de la Traction...qui fait que bons
nombres de voitures produites cette année là (surtout entre avril et octobre
1952) peuvent avoir une particularité.
Petite Fleur n'échappe
pas à cette règle...
Elle a
toutes les particularités d'une Traction malle plate, essuie-glaces
en haut du pare brise, tissu intérieur gris foncé, un seul feu
arrière, plaque d'immatriculation à gauche, etc. Sauf un petit
détail....le bas de l'intérieur des portes est en simili alors que
l'intérieur est entièrement celui des tractions "malle plate" !
Si
l'extérieur de la voiture a entièrement été refait, nous parlerons
de la peinture un peu plus loin, l'intérieur est entièrement
d'origine ! Lors de sa restauration dans les années 70...les sièges
et les portes avaient été entièrement recouverts d'un revêtement en
simili couleur "peau de léopard"...
Lorsque j'ai fait l'acquisition de petite fleur en février 2006,
j'ai trouvé l'intérieur "horrible". Une légère coupure dans le
simili m'a laissé entrevoir un "bout" de tissu gris...je me suis payé
le culot de tout retirer et oh ! surprise, en dessous le tissu
d'origine !
A
l'intérieur, volant et accessoires Quillery, filet de ciel, le tout
d'origine
L'extérieur, oui c'est vrai que la peinture n'est pas d'origine,
elle a été refaite par le précédent propriétaire et n'a jamais fait
partie des couleurs proposées en France !
Pourtant je la trouve superbe comme cela, et je ne compte pas la
changer de teinte... d'autant que je me suis rendu compte que cette
couleur approche de très près une couleur proposée sur les Traction
Anglaises fabriquées à Slough. Cela lui donne un petit coté "So
British".
Petite fleur à Dunkerque
